Вопрос по организации на базе Воронежского вагоностроительного завода имени Тельмана конструкторского бюро по проектированию вагонов рассматривался в ходе визита на предприятие вице-президента ОАО "РЖД" Михаила Акулова. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в службе по связям с общественностью ЮВЖД, в ходе совещания, которое провел Михаил Акулов, было отмечено, что производственные площади, оборудование и технологии Воронежского вагоноремонтного завода имени Тельмана позволяют начать производство вагонов в кооперации с другими предприятиями, входящими в дирекцию "Вагонреммаш" - Московского вагоностроительного, Тамбовского и Новороссийского вагоноремонтных заводов. В частности, на заводе есть резерв производственных площадей 16 тыс. кв. метров, которые могут быть использованы для сборки кузовов вагонов. Проектная мощность предприятия по выпуску кузовов составляет 250-400 единиц в год. Кроме того, на заводе накоплен опыт по созданию пассажирских вагонов повышенной комфортности, вагонов-ресторанов, вагонов-салонов и других. Здесь переоборудовали серийные вагоны в вагоны специального назначения, например, для поезда здоровья "Терапевт Матвей Мудров".

Доработанная Концепция организации производства новых пассажирских вагонов будет рассмотрена на сентябрьском заседании научно-технического совета ОАО "РЖД".

Более 200 агрегатов, созданных холдингом "Мобильные Буровые Системы", работают в одной из крупнейших нефтяных компаний России - "Сургутнефтегаз". Среди них такие агрегаты, как АР32/40М, АР60 – агрегат, имеющий возможность транспортировки вертолетом МИ-26, А60/80 и А60/80М1.

Наибольшим спросом у сургутских нефтяников пользуется установка А60/80, предназначенная для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин. Только в этом году "Сургутнефтегаз" закупил у "МБС" 20 агрегатов данной модели.

Как отмечают нефтяники, в А60/80 создан так, что в нем предусмотрено все необходимое для ведения ремонта скважин.

"Ремонт скважин можно производить с меньшими затратами и за более короткое время по сравнению с аналогичными агрегатами других производителей, - отмечают специалисты нефтяной компании, - А60/80 имеет эффективную систему тормозов, возможность ведения работ по освоению скважин без установки ветровых оттяжек и многие другие особенности". Усовершенствование конструкции А60/80 проводилось в тесном сотрудничестве со специалистами  ОАО "Сургутнефтегаз".

Справка

Группа компаний "Мобильные Буровые Системы" (МБС) является одним из лидеров российского нефтегазового машиностроения. В состав компании входят ОАО "Кунгурский машиностроительный завод" (КМЗ), ОАО "Ишимбайский машиностроительный завод" (ИМЗ) и Инжиниринговая компания ОАО "КМЗ". 

Сегодня компания обеспечивает более 55 процентов всего объема нефтегазового оборудования в своем секторе рынка.