Гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов в ходе Farnborough International Airshow-2006 заявил, что сделка по покупке акций титановой корпорации "ВСМПО-Ависма" "близка к завершению". Речь идет о пакете председателя совета директоров корпорации Вячеслава Брешта и гендиректора Владислава Тетюхина. "Рособоронэкспорт" вскоре станет владельцем более контрольного пакета акций 'ВСМПО-Ависмы'", - пояснил С. Чемезов, отказавшись от дальнейших комментариев. 
   
По неофициальным данным, документы по сделке были подписаны еще на прошлой неделе. Вопрос стоимости сделки и источники ее финансирования стороны не раскрывают. Исходя из рыночных котировок, 51 процент акций "ВСМПО-Ависмы" с учетом премии за контроль стоят 1,1 млрд. долл. Однако участники рынка уверены, что ФГУП использовало инструменты давления на господ Брешта и Тетюхина, так что наверняка за бумаги заплачено меньше рыночной стоимости. На первых порах Владислав Тетюхин останется гендиректором корпорации. Но кандидатура преемника уже обсуждается, им может стать Иван Костин, гендиректор Мотовилихинских заводов, принадлежащих ФГУП и ЗАО "Финансовый дом 'Русь'" (подконтрольно Рафаэлю Гималову и его племяннику Марату Загидуллову). Источник "Коммерсанта" во ФГУПе рассказал, что "Русь" выступила и посредником в сделке по покупке "ВСМПО-Ависмы".

Один из самых динамично развивающихся сегментов в России на сегодняшний день – парк легковых автомобилей. Как считает Национальное агентство промышленной информации (НАПИ), российский авторынок к 2010 году вырастет до 3,3 млн. единиц. В денежном выражении он составит 5,66 млрд. рублей, то есть - практически удвоится по сравнению с нынешним годом.

Кроме того, доля иномарок в парке легковушек к 2010-му превысит 2,5 млн. единиц, и среди среди них около 1,1 млн. штук будут иномарки российского производства, заявила Татьяна Арабаджи, представитель НАПИ, на III Международном автомобильном форуме в Москве, который объединил представителей как дилерских компаний, так и некоторых производителей автомобилей.

Средняя цена автомобиля вырастет практически в 3 раза - с сегодняшних $7 тыс. до $20 тыс к 2010 году. Представители региональных и крупных дилерских компаний считают, что будущее автомобильного дилерского бизнеса за развитием так называемых автодеревень – мультибрендовых площадок, на которых представлено большое количество марок различных производителей в одной ценовой категории, считает председатель совета директоров компании "Модус" Алексей Лещенко. По его прогнозам, в ближайшие 3 года новых крупных иностранных дилерских концернов в России ждать пока не стоит. Однако он полагает, что не исключено появление одного - двух игроков, которые будут скупать крупные дилерские компании, прежде всего – в центральном регионе.