Объем производства на предприятиях машиностроения Челябинской области за последние 10 лет сократился в 40 раз. Об этом заявил министр промышленности и природных ресурсов Евгений Тефтелев.

Например, завод "Станкомаш", некогда являвшийся флагманом машиностроения области, в 2004 году выпустил немногим более 150 станков, хотя еще 10 лет назад ежегодно производилось около 3 тысяч.

Как передает корреспондент "Нового Региона", сокращение объемов производства ведет к снижению финансирования и, как следствие, оттоку персонала. По прогнозам облминпрома численность работников машиностроительной отрасли на предприятиях Южного Урала к концу 2005 года сократится на 5 тысяч человек.

Nissan намерена разработать дешевый "народный автомобиль" специально для России, Индии, Бразилии и стран Восточной Европы, пишут "Ведомости". В этом должны помочь технологии, которые партнер Nissan - французская Renault использовала для создания Logan. Nissan рассматривает различные варианты работы с платформой Logan, включая производство ее модификаций и создание производных от Logan для Nissan. Источники утверждают, что стоимость такой машины будет составлять 5-7 тыс. долл.

У Nissan дела с разработкой экономичной модели могут пойти быстрее, чем у конкурентов. Если такая машина будет создана, то она может выпускаться на заводе в Петербурге.

Nissan по цене от 5 тыс. долл. в России ждут хорошие перспективы, считают эксперты: "Ока" за 5,2 тыс. долл. с китайским двигателем продается все хуже, а вазовскую "классику" ("пятерка" стоит около 5,2 тыс. долл., "семерка" - 5,6 тыс. долл.) уже много раз обещали снять с производства. При такой конкуренции даже проект с Magna может помочь "АвтоВАЗу" только в удержании рынка на уровне 30%, о наращивании доли речи не идет, прогнозируют специалисты.