Директора дивизионов МК "Уралмаш" "Горное оборудование" Сергей Червяков и "Металлургическое оборудование" Юрий Хлопотунов приняли участие в Российско-китайском торгово-экономическом форуме, приходившем 16 июня 2009 г. в Москве.

В своем выступлении на форуме Сергей Червяков отметил, что видит хорошие перспективы сотрудничества с китайскими заказчиками, в частности в сфере реализации проектов строительства новых угольно-энергетических комплексов. МК "Уралмаш" в данном случае готова предложить не только оборудование, но апробированные горные технологии. "Мы видим большую потребность - на сотни миллионов долларов - в оборудовании для прогрессивной бестранспортной технологии вскрышных работ в угольных разрезах, которое в КНР до сих пор не выпускалось" - сказал он.

Вместе с тем, Сергей Червяков подчеркнул, что бизнес наших стран должен действовать в абсолютно открытых условиях, в торговле должно быть меньше госпротекционизма, и итоги тендеров должны определяться качеством продукции, а не сиюминутными политическими интересами. К примеру, первые поставки шагающих экскаваторов из США не оправдали ожиданий китайских потребителей. В 2003 году корпорация Шэнхуа отдала предпочтение американской фирме Бьюсайрус в поставке первого для КНР шагающего драглайна. Время подтвердило обоснованность претензий Уралмаша к выбору тендерного комитета. Введенная с опозданием в 1,5 года машина фирмы Бьюсайрус не подтверждает контрактные показатели ни по производительности, ни по надежности.

Кроме того, Сергей Червяков отметил необходимость поддержки государства в таких крупных международных тендерах. Прежде всего, речь идет об открытии кредитных линий для финансирования поставок продукции российских машиностроителей.

В июле 2009 года очередная делегация китайских специалистов, занимающихся угольно-энергетическим комплексом "Вэйцзямао", посетит Иркутскую область. Планируется, что они ознакомятся с работой уралмашевских шагающих экскаваторов на разрезах компании Востсибуголь.

Помимо шагающих экскаваторов МК Уралмаш предлагает горным предприятиям КНР крупные карьерные экскаваторы с вместимостью ковша от 18м3 до 30м3, а также металлургическое оборудование для фабрик окомкования, доменных и сталеплавильных цехов, цехов холодной прокатки, а также специальные краны и комплексы оборудования для усреднения и складирования сыпучих материалов.

Справка

Машиностроительная корпорация "Уралмаш" ( www.uralmash.ru ) - один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации "Уралмаш" находятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Ключевой темой форума стала "Эра Клиента: в железнодорожном бизнесе: вызовы и возможности". В этом году кроме традиционных мероприятий Форум представляет такие специальные форматы, как презентация исследования "Железнодорожный бизнес в новых условиях: мнения лидеров", проведенного совместно международной аудиторской фирмой Ernst & Young и журналом "Ржд-Партнер", "Практикум", SWOT-анализ проекта “Транссиб за 7 суток", сессия "Обеспечение единства технического регулирования в сфере железнодорожного транспорта на "пространстве 1520": механизмы и решения" и др.

С докладами выступят Президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин, генеральный управляющий Международного союза железных дорог Жан-Пьер Лубину, председатель Комитета Государственной Думы РФ по транспорту Сергей Шишкарев, президент Национального общества железных дорог Франции (SNCF) Гийом Пепи, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев, глава города Сочи Анатолий Пахомов, президент Alstom Transport Филипп Меллье, вице-президент Siemens AG Ханс-Йорг Грундманн, президент Bombardier Transportation Андрэ Наварри и многие другие.

В рамках Форума также состоится презентация II Международного железнодорожного салона ЭКСПО 1520 и Международной премии за вклад в развитие инноваций в сфере железнодорожного транспорта "Формула движения".

Одно из нововведений Форума - приглашение независимых директоров. Это авторитетные лидеры бизнеса, не связанного с железнодорожной отраслью. Их свежий беспристрастный взгляд и независимая оценка хода дискуссий и обсуждений позволит увидеть новые резервы для развития Форума.

Важным пунктом программы Форума станет подписание ключевых соглашений между ОАО "Российские железные дороги" и такими компаниями как Французское национальное общество железных дорог (SNCF), АО "НК "Казакстан темiр жолы", компанией  Siemens AG и "Группой "Синара", а также Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения технического регулирования на "пространстве 1520".