В 2,5 раза выросли объемы экспорта инженерных машин ЧТЗ за шесть месяцев 2005 года по сравнению с первым полугодием 2004-го. Причем доля поставленных за рубеж челябинских тракторов в общем объеме их выпуска увеличилась за тот же период с 9,5 до 24-х процентов.

Всего за первое полугодие 2005-го ЧТЗ – Уралтрак получил экспортную выручку в сумме около 431 220 тысяч рублей. В среднем – около 72 миллионов в месяц. Рекордным стал апрель, когда выручка от зарубежных контрактов составила свыше 110 миллионов рублей. В итоге экспортная выручка ЧТЗ в рублях в этом году выросла в 1,86 раза, а по поставкам в страны дальнего зарубежья – более чем вдвое. Доля этих стран в объеме реализации составила 36,39 процента, остальные 63,61 процента – продажи в рамках СНГ.Часть этой выручки поступила еще за контракты и поставки 2004 года. Что касается продукции, отгруженной на экспорт в первом полугодии 2005-го, здесь доля дальнего зарубежья в денежном выражении составила 28 процентов и, соответственно, 72 приходится на страны СНГ.

Всего за шесть месяцев на экспорт отгружено продукции на сумму 468 577 000 рублей, что в три раза больше, чем за аналогичный период 2004 года.

ЧТЗ поставил зарубежным потребителям 163 инженерные машины, в том числе 24 бульдозера ДЭТ-250 и 3 – ДЭТ-320. Всего на общую сумму свыше 350 миллионов рублей. Из этого числа машин в дальнее зарубежье ушли 32 трактора. Сравним: в 2004 году ЧТЗ экспортировал за тот же период только 64 машины, включая 11 ДЭТов.

Запасных частей за полугодие поставлено за рубеж на 122,2 миллиона рублей (в 2004-м – на 57,63 миллиона). То есть объемы экспорта запчастей выросли более чем в два раза. 29 процентов их поставок – в дальнее зарубежье.

Но не только тракторная техника приносит предприятию валюту. Успешно реализует экспортные контракты по выпуску чугунных люков, решеток и другой арматуры для ЖКХ городов Финляндии литейный завод ЧТЗ. Почти в три раза выросли поставки литейной продукции за рубеж в первом полугодии и составили 4 миллиона 376 тысяч рублей.

Что касается главной составляющей  экспорта ЧТЗ – инженерных машин – они за эти полгода поставлялись в восемь стран СНГ и 10 государств дальнего зарубежья. Лидер – Казахстан – приобрел 56 машин, включая 49 бульдозеров Б10М, пять болотоходных Т-10Б, два ДЭТ-250 плюс запчасти на сумму свыше 23 миллионов рублей.29 бульдозеров отгружено на Украину: (в 2004 году – 12 машин). Узбекистан купил 12 Б10М и пять(!) ДЭТ-250 (для сравнения: в прошлом году всего две машины).Далее идут Туркменистан (11 машин), Азербайджан и Таджикистан (восемь бульдозеров Б10М). Здесь также отмечается рост поставок. А вот в Киргизию и союзную Беларусь ЧТЗ отгрузил только по одной машине (Б10М).

Цифры поставок в дальнее зарубежье выглядят скромнее. По три бульдозера Челябинские тракторостроители отправили в Польшу и Пакистан. По два – в Чехию, Эстонию и Монголию, по одной машине – в Латвию, Литву и Болгарию.

Вновь возобновились поставки техники в страны Балтии и Польшу. В то же время не удалось продать ни одной машины в Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток.

Самая крупная партия тракторов ЧТЗ, отгруженных за шесть месяцев 2005 года на экспорт в дальнее зарубежье, поставлена в Румынию: местные угольщики купили 17 мощных ДЭТ-250.

Компания "ЭМАльянс" примет участие в Международной специализированной выставке "Атомная энергетика и электротехника. Энергетическое машиностроение". Выставка пройдет 9 -11 октября в Москве.

Мероприятие позволит укрепить взаимодействие специалистов науки и техники, развить производственные связи, обсудить перспективы энергомашиностроения. Кроме того, ОАО "ЭМАльянс" представит на выставке новые конструкции теплообменников для АЭС.

Отметим, выставка проходит при поддержке Федерального агентства по атомной энергии, Государственного концерна "Росэнергоатом", Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, Российского общества по неразрушающему контролю и технической диагностике.

Справка

ОАО "ЭнергоМашиностроительный Альянс" ("ЭМАльянс", ) – одна из крупнейших российских энергомашиностроительных компаний. ОАО "ЭМАльянс" имеет международный опыт и компетенцию в области инжиниринга и поставок энергооборудования для тепловых и атомных электростанций.

В состав холдинга "ЭМАльянс" входят: ОАО "ТКЗ "Красный Котельщик", ОАО "ЭМАльянс-Атом" (совместное предприятие ОАО "Атомэнергомаш" и ОАО "ЭМАльянс", в которое входят ОАО "ЗиО-Подольск" и ОАО "ИК "ЗИОМАР"), ЗАО "СибКОТЭС".

Компания занимает более 80% российского рынка котельного оборудования.