В начале ноября производственные цеха аккумуляторной компании "Аком" станут одной из учебных площадок Российской Лин Школы. Здесь пройдет цикл тренингов и практикумов для руководителей и специалистов, начинающих или планирующих развертывание программ бережливого производства  на своих предприятиях. О первых итогах Лин-преобразований на своем предприятии, перспективах программы и Российской Лин Школе рассказывает генеральный директор "Акома" Данил Подгорных. 

"Первое, что мы увидели – возможности лежат буквально у нас под ногами. Методы бережливого производства позволили увидеть, "поднять" и применить по назначению значительные ресурсы сырья, времени, мастерства и качества. Мы убедились, что бережливое производство - это правильная, хозяйская организация работы на основе здравого смысла. Первые результаты оправдали наши ожидания. На сегодняшний день на лимитирующем производстве, благодаря устранению потерь, правильной организации рабочих мест, внедрению элементов 5 С и организации системы вытягивания нам удалось закрыть возросшие в связи с "высоким" сезоном потребности рынка. Причем, без увеличения скорости процессов, трудозатрат и дополнительных инвестиций".

На вопрос о ожидаемых результатах от реализации последующих Лин-преобразований, Данил Подгорных сказал: "С помощью элементов бережливого производства мы планируем снизить себестоимость продукции, уменьшить запасы и научиться управлять материальными потоками более рационально.  Результатом программы должна стать новая система хозяйствования, когда рационализм и прагматизм являются основой эффективной работы предприятия.  По самым скромным оценкам, внедрив систему и сократив потери,  мы сможем сэкономить порядка 10 % от годового оборота компании. Но кроме этого, очень важно, чтобы Лин-преобразования у всего персонала изменили отношение к организации, труду, любой выполняемой работе, коллегам на более ответственное, хозяйское. И такие сдвиги уже наметились. Обучение в Лин Школе поможет нам эффективнее усвоить методы и приемы бережливого производства, используя накопленный экспертами и тренерами "Центра Оргпром" опыт, а также позволит избежать ошибок и придаст динамику процессу преобразований. А возможность обмена опытом с коллегами – редкая удача, которую мы не могли упустить. Внутри компании зачастую трудно оценивать многие процессы, которые наблюдаешь каждый день. Поэтому мы очень рады возможности обменяться опытом с коллегами в рамках Российской Лин Школы. Уверен, сторонний взгляд участников проекта позволит нам увидеть дополнительные возможности, приемы, придумать оригинальные решения вопросов и проблем".

Строительный бум российской экономики обеспечил в 2007 г. высокие темпы роста объемов внутреннего  рынка строительной техники. По данным компании "Пром-Маркетинг" в 2007 году в зависимости от типа строительной техники рост объемов рынка* составил от 30 до 140%. Практически все крупные участники рынка (как российские, так и зарубежные производители) увеличили объемы поставок внутри страны. Несмотря на общий рост, внутри рынка увеличилась доля иностранных производителей. Даже на российском рынке автокранов, который полностью обеспечивался российскими производителями, в 2007 г. зарубежные производители начали "теснить" отечественных.

Рост рынка снижает барьеры для входа новых участников, стимулирует существующих к дальнейшему расширению сетей дистрибуции. Здесь особого внимания заслуживает импорт техники со стороны Китая. Помимо значительных объемов ввоза "китайцев", их российскими партнерами строятся сети дистрибуции китайской техники, а так же организуются СП и локализуется сборка на базе отечественных предприятий.   

Пока высокие темпы роста потребления, позволяют всем "дружно" уживаться на рынке. Однако не за горами  замедление роста, которое скажется на обострении конкурентной борьбы.

Заработанные на росте рынка инструменты, в виде значительной доли присутствия на нем, разветвленной сети продаж и сервиса, отлаженной системы издержек и т.д.  позволят сохранять и усиливать позиции на одном из самых емких рынков строительной техники.

*  Из рассмотренных российских рынков автокранов, полноповоротных гусеничных и колесных экскаваторов, фронтальных погрузчиков, экскаваторов- погрузчиков, дорожных катков, асфальтоукладчиков и автогрейдеров  по итогам 2007г.