Генеральным директором ЗАО "ЛКМЗ", крупнейшего кузнечно-штамповочного и механообрабатывающее предприятие Украины, назначен Александр Колесников. Такое решение наблюдательный совет предприятия принял на своем заседании 20 августа текущего года. С этой должности в связи с окончанием трудового контракта уволен Герман Гомонилов.

Александр Александрович Колесников родился 30 августа 1949 р в г. Котбус (Германия).

Образование: Харковский институт радиоэлектроники, специальность -  электронные вычислительные машины, квалификация инженер – электрик (1972 р.)

Научная степень: Кандидат экономических наук по специальности экономика, организация и управление (2006 г.).

Награды: Орден "За заслуги" ІІ степени (2002 г.) Общий стаж работы - 38 лет.

Опыт работы:

- Заведующий промышленно-транспортным отделом, заведующий социально-экономическим отделом- Харьковский горком Компартии Украины
- Председатель Червонозаводского исполкома Совета  народных депутатов
- Первый заместитель головы Харьковской областной государственной администрации
- Голова Полтавской областной государственной администрации
- Первый заместитель Министра транспорта Украины
- Первый заместитель головы Харьковской областной государственной администрации

Справка

ЗАО "Лозовский кузнечно-механический завод" - крупнейшее кузнечно-штамповочное и механообрабатывающее предприятие Украины и СНГ. Специализируется на массовом крупносерийном производстве поковок 300 различных наименований, установленная мощность - до 180 тыс. т поковок в год. Будучи многопрофильным предприятием, завод также является лидером в производстве мостов для тракторов, дорожно-строительной техники, производит мосты для автобусов, детали для подвижного состава железных дорог. По итогам 2006 года чистый доход предприятия составил 186,4 млн. грн., что на 14,3% превышает показатель 2005 года. Чистая прибыль - 3,2 млн. грн., что на 63% меньше, чем в 2005 году. Доля экспорта в минувшем году выросла до 34,7% общего объема реализации, увеличившись по сравнению с 2005 годом в 1,7 раза.

АО "УПЭК" - одна из крупнейших в Украине компаний, специализирующаяся на машиностроительном бизнесе. Создана в 1995 году. Индустриальная группа УПЭК включает три направления деятельности:

-  производство компонентов - ОАО "Харьковский подшипниковый завод" (ХАРП), ЗАО "Лозовский кузнечно-механический завод (ЛКМЗ), ООО "Украинская литейная компания" (УЛК); 
-  электротехническое - ОАО "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ); 
-  станкостроительное - ОАО "Харьковский станкостроительный завод имени С.В.Косиора (ХарВерст).

В группу УПЭК также входят ОАО "Швейная фабрика им.Тинякова", АБ "Факториал-Банк", ряд других предприятий. Валовая выручка предприятий, входящих в индустриальную группу УПЭК, в 2006 году составила около 1 млрд. грн.

Министерство промышленности и энергетики РФ предложило направить на развитие отечественного автопрома 146,6 млрд. руб. на период до 2015 г. Это в 61 раз больше отчислений, которые запланированы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в области транспортного машиностроения, в которое входит и авиация, пишет "РБК daily".

Как рассказал вчера журналистам глава Минпромэнерго Виктор Христенко после закрытого совещания по вопросам НИОКР в машиностроении, которое прошло на заводе "Салют", все контракты, которые заключаются с предприятиями на проведение этих работ, должны предусматривать обязательное софинансирование со стороны государства и бизнеса. В ходе этого совещания замглавы Минпромэнерго Денис Мантуров озвучил потребности в бюджетном финансировании отраслей промышленности до 2015 г. Судя по докладу, больше всех средств предложено направить на автопром – 146,6 млрд. руб.

В Минпромэнерго 19 ноября не смогли сообщить, по каким конкретно направлениям будет распределено 146,6 млрд. руб., а таблица с финансированием автопрома, вызвавшая нарекание главы правительства, из итогового доклада на сайте Минпромэнерго исчезла. Аналитики уверены, что почти вся сумма будет пущена на модернизацию АвтоВАЗа, в том числе на разработку и производство новых моделей.